«Більше символізму, ніж можливостей»: п'ять заборон на Керченському мосту після ударів України

Російський міст через Керченську протоку став одним з об'єктів, навколо якого розгорнулися активні бойові дії під час повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Коли Росія почала задіювати його у військовій логістиці, у ЗСУ заявляли про намір знищити цей транспортний перехід. Багато хто уявляв собі це як обвал мосту в Чорне море. На четвертому році бойових дій він все ще стоїть, хоча вже повноцінно не виконує своїх функцій, насамперед військових. Що сьогодні відбувається на Керченському мосту і як він обростає заборонами, розповідаємо в матеріалі Крим.Реалії.

Керченський (Кримський) міст був побудований як основна логістична артерія між Росією та анексованим нею Кримом. З його допомогою російська влада забезпечувала основні поставки на Кримський півострів продуктів, товарів, палива та багато чого іншого. Міст також забезпечував основне транспортне сполучення з Росією.

Під час повномасштабного вторгнення в Україну РФ почала використовувати Керченський міст у військових цілях, перекидала ним свої війська та зброю до Херсонської та Запорізької областей, а згодом і до Курської області РФ до кордонів з українською Сумщиною.

Сили оборони України тричі атакували його. Щоразу його вдавалося на короткий час виводити з ладу. І щоразу російська влада відновлювала його.

Сьогодні міст продовжує функціонувати. Але він вже не здатний повноцінно виконувати свої функції: він не обслуговує великовантажні автомобілі, електромобілі та гібриди, а всі, кому дозволено перетинати його, проходять посилені контрольні процедури. Крим.Реалії розповідають про п'ять обмежень та заборон, які були введені на Керченському мосту на тлі ударів з боку Сил оборони України.

Посилені заходи безпеки

Перший удар по Керченському мосту стався у жовтні 2022 року. На той момент Росія активно обстрілювала Україну з Чорного моря і перекидала свої війська цим транспортним переходом на південний фронт материкової частини України. На мосту вибухла вантажівка, начинена вибухівкою. Вона пошкодила два прольоти автомобільної частини мосту та зачепила цистерну, яка рухалася залізничною частиною мосту.

Пожежа на Керченському мосту внаслідок вибуху вантажівки з вибухівкою, 8 жовтня 2022 року

Рух Керченським мостом тимчасово перекривали. Потім запускали реверсивний рух. У підсумку пошкоджений проліт полагодили і рух в обидва боки відновили.

Але після цього ситуація на Керченському мосту значно ускладнилася. З’явилася, по суті, заборона вільного пересування ним.

Російська влада суттєво посилила оглядові заходи на в’їзді та виїзді з мосту з обох його боків. Особливо ретельно перевіряли вантажівки. Але й легковим автомобілям доводиться проходити всі процедури, включно з оглядом багажу.

Все це ускладнює трафік, особливо під час курортних сезонів, коли кількість автомобілів, що прямують Керченським мостом, значно зростає. Часто в літні місяці їм доводиться годинами простоювати в чергах під палючим південним сонцем. У 2023 році затор біля Керченського мосту з боку російської Тамані був таким масштабним, що його було видно з космосу.

Черга з автомобілів на автодорозі в Краснодарському краї Росії, що веде до Керченського мосту, 27 червня 2023 року

Стояти в таких «заторах» доводиться, зокрема, російським артистам, які їздять із гастролями до Криму. У серпні 2025 року в заторі перед Керченським мостом зустрілися російські артисти Григорій Лепс і Шаман (внесені до «чорного списку» Міністерства культури України як ті, що створюють загрозу національній безпеці країни – КР), чиї автобуси встали в чергу на оглядові заходи.

«Шаман бадьорився за допомогою кави, Лепс – затягувався цигаркою. А оскільки чекати проїзду не менше трьох годин – влаштували розминку. Почали боксувати просто біля автобуса. Жартома, звичайно, розважаючи і себе, і водіїв», – писали кримські ЗМІ.

Посилені заходи безпеки на Керченському мосту продовжують діяти з 2022 року, попри всі незручності і те, що російські служби явно не справляються з напливом транспорту.

Без вантажівок

У жовтні 2022 року російська влада заборонила проїзд Керченським мостом вантажним автомобілям із метою безпеки. Це була перша суттєва заборона для трафіку на цьому транспортному об'єкті. Всі вантажівки розвертали та відправляли в об'їзд «сухопутним коридором» через території України, окуповані російськими військами під час повномасштабного вторгнення РФ в Україну.

Вантажівки на кримській дорозі, архівне фото

Добиратися до Криму ним також рекомендують російським туристам. Але заборони руху Керченським мостом для них поки що немає.

Після першої атаки ЗСУ на Керченський міст російська влада змушена була відновити роботу Керченської поромної переправи, яку раніше закрили через непотрібність.

Повторний удар Сил оборони України по Керченському мосту трапився у липні 2023 року. Морські надводні дрони Sea Baby зруйнували проліт автомобільної частини мосту.

Пошкоджена ділянка дороги на Керченському мосту після удару Сил оборони України, 17 липня 2023 року

Пошкодження призвели до проблем із трафіком. Російська влада відправляла легкові автомобілі через Керченську поромну переправу, а пасажирів автобусів – вцілілою залізничною гілкою Керченського мосту на електричках. Але й це було тимчасово. Незабаром рух знову відновили. Але після цього Керченським мостом дозволили їздити тільки легковим автомобілям та пасажирським автобусам.

Російський провоєнний оглядач Олексій Васильєв звертав увагу, що повторна атака на Керченський міст сталася, доки його служби безпеки оглядали сумочки та бардачки в автомобілях туристів. Він закликав «припинити ідіотизм з перевіркою ручного багажу» і переключитися на інші способи охорони мостового переходу, налагодивши нормальний рівень міжвідомчої взаємодії».

Без фото з арками мосту

В умовах військових дій РФ проти України підконтрольна Москві влада Криму забороняє знімати Керченський міст «з міркувань безпеки». Це погана новина для туристів, які любили фотографуватися на тлі мостових арок.

Арки Керченського мосту, архівне фото

«За будь-якої теоретичної загрози з об'єкта прибирають людей і машини... Прохання в таких ситуаціях зберігати спокій і забути про свої телефони. Ворог відстежує чати і користується вашим відео та хайпом», – заявляв радник російського голови Криму Олег Крючков.

Обмеження фото- та відеозйомки на об'єктах транспортної інфраструктури діє в Криму з осені 2022 року в межах режиму «середнього рівня реагування», оголошеного президентом Росії Володимиром Путіним у Криму та низці російських регіонів.

Без електрокарів та гібридів

З листопада 2025 року на Керченському мосту діє нова заборона – для всіх електромобілів та гібридів.

«Цей захід запроваджений на основі рекомендацій силових та правоохоронних структур і спрямований на забезпечення безпеки дорожнього руху та об'єктів транспортної інфраструктури», – заявила російська влада.

Російські експерти вважають, що вся річ у тягових батареях електромобілів, які складно оперативно та ефективно перевірити на предмет прихованих загроз.

Російська влада заборонила проїзд електромобілів Керченським мостом з листопада 2025 року

На під'їздах до Керченського мосту вже встановлено знаки, що забороняють проїзд електромобілям. Також водії на пунктах огляду тепер заповнюють анкету, в якій вказують тип свого автомобіля, марку, модель, номер і категорію.

Власникам електромобілів, гібридів та вантажного транспорту російська влада пропонує їхати до Криму «сухопутним коридором», де існує дефіцит зарядних станцій.

Без мікроавтобусів

Наприкінці листопада 2025 року на Керченському (Кримському) мосту російська влада запровадила нові обмеження.

Тепер туди перестали пропускати мікроавтобуси без салону, пишуть російські пабліки.

«З боку Тамані розвертають мікроавтобуси, у яких демонтовано сидіння. Їх використовують як вантажівки, при цьому за документами вони вважаються пасажирськими», – заявляє російський телеграм-канал «Mash на волне».

За його інформацією, ці обмеження запровадили після великої кількості скарг водіїв вантажівок та «антитерористичних заходів». Офіційної інформації про це від російської влади немає.

«Росія не використовує міст на повну потужність»

Після третього ураження Керченського мосту голова Служби безпеки України Василь Малюк назвав його «аварійною конструкцією».

«По суті, міст сьогодні функціонує в режимі: не більше п'яти тонн рухаються вантажівки, жодної логістики військової ворог там не переміщує. Тому це така, я б сказав, аварійна конструкція», – заявляв він.

Василь Малюк

Росія давно не використовує Керченський міст «на повну потужність», стверджує речник ВМСУ Дмитро Плетенчук.

«Для росіян це зараз більше символ. Судіть самі: переправляти паливо в цистернах вони відмовилися вже давно, важку броньовану техніку – також. Залишається, звісно, можливість переганяти вантажівками щось (через «сухопутний коридор» – КР). Але це дорого, довго, складно. І, до речі, вантажівки, можливо, теж заборонять для в'їзду (на Керченський міст – КР). Тому тут більше символізму і можливість нелегальним туристам відвідувати наш тимчасово окупований Крим», – заявив він 2 грудня.

Дмитро Плетенчук зазначив, що заборони щодо пересування Керченським мостом «тільки додаються» і пообіцяв, що Сили оборони України «будуть і надалі робити все можливе, щоб перерізати «пуповину», що з'єднує Крим із Росією.

В українській розвідці раніше рекомендують росіянам «уникати користування такими небезпечними незаконними конструкціями, як міст через Керченську протоку», бо «було б помилково думати, що з ним буде все добре в майбутньому».

Російський міст через Керченську протоку

У російських військових «вже є розуміння, що їм доведеться відступати, якщо Кримський міст буде знищено або стане непридатним», стверджують у Представництві президента України в АРК.

Російська влада скептично ставиться до можливості деокупації Криму.